轿车轮胎什么情况可以补 什么情况必须换？

轮胎作为汽车的“双脚”，成天和地面磕磕碰碰的，难免受损，但有时候伤口看着不深，感觉补补就行了，门店却让你换，这是不是被坑了？今天车小哥就好好为您分析分析。

轿车-胎面损伤

不用更换的情况

1、胎面插钉孔小于6mm胎面扎钉或被其他物体扎破，孔径小于6mm还可以修补，大于6mm必须换掉。虽然直径不大，但扎钉伤得比较深，所以跑远路前要预先检查轮胎状况。2、胎面轻微破损

平日里路况比较复杂，胎面受损是常有的。未伤到大面积的花纹，受损轻微的通过修补就可以继续使用。

轿车-胎侧损伤

不用更换的情况

掉落少量橡胶

车轮压到马路牙子，胎侧中央略有伤痕，但没伤到帘子布层，只是掉了一些橡胶，可以不换轮胎。平时跑高速和长途前，注意预先检查即可。

中策车空间丨轮胎保养补胎搭电 补胎/充气/搭电 一键搞定 Mini Program

轿车胎不能修补必须更换的情况1、胎面变形/胎体受损严重

胎面变形其实是受到胎体的影响，当胎体受到很大的作用力后，内部结构受损导致变形，胎面也随之变形，这个时候，轮胎寿命已经宣告终结了。

2、胎面受损严重

胎面接触到锋利物，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面孔径超过6mm，再修补就无意义了，为了安全必须换掉。

3、胎侧鼓包

胎侧出现鼓包是帘布层帘线出现断裂的结果，说明轮胎已经有内伤，假如勉强修补，修补后的轮胎也只是一个“隐性雷”。

4、胎侧损伤至帘线

缺气碾压等状况，导致胎侧的外侧橡胶完全开裂，轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏的，轮胎只能报废。5、花纹磨损过度

为了安全起见，厂家在设计轮胎时，在轮胎花纹的沟槽处会有一小块的橡胶凸起块，这就是轮胎的磨损标记。磨至磨损标记的，或者是标记磨秃了轮胎，不论有没有扎破，性能都已经很弱了，需要及时更换。

6、年份太久橡胶制品都存在自然老化问题，一般轮胎保质期是3年，超过这个时间，就可能因为橡胶老化，内部结构发生变化，而产生安全隐患。（tips：所以一般轮胎厂家的质保期也是按3年计算的，但是，中策旗下的乘用车胎相对更长，质保期为5年）

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